從十王和Ｆｒｅｅｍａｓｏｎ在世界各種的佈區和規劃可知，他們不只快人一步，對世界和歷史有著絕對的先機，甚至，他們更是早上了上千百年地，規劃了人類歷史的走向。
科技便是其中一個領域，十王和Ｆｒｅｅｍａｓｏｎ都在當中有著絕對的掌控權，發表也好，壓抑也好，其中，電動車便是一個被他們壓抑至今的領域。
比Ｔｅｓｌａ系列更早面世的電動車
介紹電動車時，曾經提及當今全球熱銷，由美國特斯拉電動車Tesla Motors推出的純電動車。
無論馬力、價錢、外型、性能、能源效益，甚至每次充電的航距，Tesla電動車都遠遠超越任何其他電油汽車，其創辦人Ｅｌｏｎ Ｍｕｓｋ，也因此名聲遠播，他也是Ｐａｙｐａｌ的聯合創辦人。
還要早16年前，美國通用汽車General Motors已經推出了量產型的純電動車EV1。
由於通用汽車首次推出純電動車，所以EV1只讓顧客以合約出租方式試用，但一段時間後，市場的熱烈反應完全超出通用汽車的預期，使用過EV1的顧客都讚不絕口。
三年後，通用汽車推出第二代EV1 Gen II型號，其效能比第一代更佳，0至60英里時速只需8至9秒加速時間，每次充電可行駛達100至130英里，馬力達到137匹，
完全超出市內使用的每日需求。要求租用的合約供不應求，數以百計的顧客都要排期等候。
但到了2002年，通用汽車突然宣布停止所有電動車項目，將所有EV1從顧客手上回收，並運到廢車場銷毀。
雖然有顧客反對此舉動，更曾集資190萬美元，希望可以購入EV1作個人使用，
但通用汽車卻完全不容許EV1在道路上出現。
有陰謀論指，是因為通用汽車與石油公司有秘密協議，所以通用汽車要停止推出可能令石油生意受影響的電動車。但最終，EV1消失之謎，仍然沒有一個確切的答案。
一部由Sony Pictures發行，於2006年上映的紀錄片，《誰消滅了電動車》（Who Killed the Electric Car?），就探討了電池電動車，特別是通用汽車EV1電動車的生產、有限商業化及隨後的滅亡。
但是，從《聖經》角度可知，十王及Ｆｒｅｅｍａｓｏｎ掌控著科技領域，對某個領域進行壓抑，不是毫無緣故，那麼，我們又可以怎樣理解這一點呢？
給敵基督的「遺產」
其實世界已經進入《啟示錄》預言應驗，世界充滿大災難的產難時代，而藉「玫瑰園計劃」和「天馬座行動」，我們得知，錫安教會正是處在歷史的中間，錫安也是被命定為真命天子，在將來被提後，回到１２０００年前，成為用鐵杖轄管列國的小孩子，也成為十王和Ｆｒｅｅｍａｓｏｎ背後，對歷史瞭如指掌的掌管者。
因著新婦對人類歷史的預知，他們得以告知十王，如何在海量的資訊和發明中作出取捨，包括電動車，也只是由百多年前的發明家Ｔｅｓｌａ的發明中，擷取出的其中一項發明而已，但也曾遭遇到莫名的壓抑，而他更多的發明，則被壓抑至今，仍然無法公開。
原因，就是因為要在世界被災難毁滅的光景中，留給敵基督，讓牠藉這些被壓抑的科技和超前發明，使牠在大災難崛起時，能夠成為拯救者，但請留意，牠只是成為了世界災難的拯救者，而不是信仰上的拯救者。
而因牠提供了這些海量的科技和發明，牠便得以成為世界在毁滅光景中的答案，而Ｂｉｔｃｏｉｎ，便是牠提供給世人的答案，但郤是把人送至永死地獄的６６６晶片。
結語
今天，當我們世界看似越發出現了劃時代的科技發明，但相對地，世界也同樣越發因災難而顯出，神再臨的日子已到，我們便更應加倍儆醒，預備迎接主耶穌的再來。
今天，當我們世界看似越發出現了劃時代的科技發明，但相對地，世界也同樣越發因災難而顯出，神再臨的日子已到，我們便更應加倍儆醒，預備迎接主耶穌的再來。
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