電動車的規管法例

電動車小巧輕便，如日後災難發生後，遇上交通阻塞，它能讓我們輕易避開阻塞，用較少的能源走過較長遠，甚至崎驅的路。雖然電動車是很好的代步工具，但卻要留意，於香港使用，必須領有牌照，否則是屬於違法的！

在使用電動單輪車或雙輪車時，必須先注意有關電動車於當地的規管法例。現時，於香港，任何以電動方式驅動的交通工具，包括：裝有摩打的電動單車，Smart e-bike 或是文章提及過的電動單輪車或雙輪車，於香港的道路使用的話，根據香港法例第 374 章道路交通條例，除非領有牌照，否則是屬於違法的。

但現時，運輸署並不會發牌，因此，變相所有使用電動交通工具也是犯法的，但當然，於非道路上或室內自行練習使用，則不在此限。

無可置疑，交通是現代人每一天生活的必然要素，除非足不出戶，否則，每天也要使用不同的交通工具。 由最基本的步行到踏單車、乘汽車，或是能載人去更遠的火車、輪船、飛機等等。 如果交通越方便，人們就能夠輕易去到更遠的範圍，增加生活樂趣。 所以，電動個人交通工具的出現，確實能大大提升人們的生活質素。特別在香港這個交通費昂貴的社會，可能更是「窮人恩物」！

各國合法電動車

其實，現時，各國也傾向批准人們使用電動交通工具，讓人們的生活更為方便。例如:美國、

歐盟、新加坡和日本，也容許使用電動車。加拿大、中國、英國、台灣亦合法，唯獨只有香港是完全不合法。

雖然，電動車於各國已經普及，但香港報章為了遷就政府的立場，都會不斷用負面論據去支持完全禁止的立場。 例如指電動單車威脅路面安全，彷如道路炸彈。 甚至以不能有效停車或是電池會爆炸等等藉口反對。 但其實，這些論點都成理由？

合理藉口？

自汽車發明以來，社會上亦已經面對同樣的問題，就是汽車帶來方便的同時，亦必然會有交通意外，出現人命傷亡。 與電動車一樣，汽車同樣會有車禍、失靈、甚至爆炸的可能。 但社會沒有因此而倒退回百多年前，只用人力車、馬車作為代步工具。事實上，香港，甚至全世界，每一天也會人車爭路，但沒有政府會因為汽車危險，而將馬路搬到郊區，或是將每一條馬路也變成有幕門的月台。汽車與人們生活相連，這是現代社會必然產生的現象。

對比起來，一架能夠載 100 人的巴士，亦必然比一架只能一人騎上的電動單車危險得多。 因此，容許使用電動車的問題與汽車一樣，就是如何規管，達至駕駛者與行人有合理的平衡。 例如於香港要成為司機，人們需要考牌， 並且，駕駛時要遵守規則，不能喝酒、不能超速、不能隨便越線等等。 而汽車亦需要合付規格、需要驗車、買第三者保險等等。

小結：

事實上，各國正正就是容許電動單車使用的同時，亦作出多項規管，例如使用電動車有年齡限制或是需要上課，電動單車的重量和馬力不能太大，亦有最高時速限制。可惜是對於香港政府而言，最容易的解決方法，不是花精神去研究如何取得合理平衡，從而便利市民， 而是將一種簡單的交通工具妖魔化，從而全面禁止，樂得清靜。 到底，這種很好的代步工具，有朝一日能否被合法犯？

相關連結：
《道路交通條例》374 章道路交通條例