2016年8月19日星期五

一個喇叭單元對決多單元喇叭


從近期的博文中,大家已可了解到,擁有鈦晶膜單元的錫安劍耳機,是遠勝坊間標榜音色優美的多單元動鐵耳機,而多單元動鐵耳機的缺憾,稍早的博文也有多篇詳盡分析,不再重述,而這種廉價充優質的騙局,其真實的表現,終究只是鴨寮街級數的低質喇叭而已。


音域抵消現象Cancellation

這種多單元的耳機喇叭製作手法,最早見於低質低價的音響喇叭,有四個高音、四個低音、四個中音的音箱,這種手法,耳機廠樂此不疲地包裝再翻用,但是何以高級音響商沒有跟隨這種新的音色潮流,同樣製造多單元音箱喇叭?

只因,這些廠商是知道多單元喇叭的真面目,他們也不恥於用如此手法來欺騙消費者,因為喇叭單元多,就會出現一種名為音域抵消(Cancellation)的現象。

這種互相抵消(Cancellation)的現象, 會導致你的潛意識聽到好像鋸齒的聲音,越多鋸齒聲音就會越像機械聲。一旦多得很嚴重的話,人聲會好像Siri一樣。

這是五十年前已經知道的原理, 任何在會場處理音響的,都會知道聲音抵消(Cancellation)的現象。情況就如將兩個揚聲器(喇叭)彼此相對,


不先劃分左或右,左喇叭就對著右喇叭,彼此相對,結果,正中的中間點是聽不到聲音, 這種就是聲音抵消的現象。即是在它抵消的位置是沒有聲音了。


所以,當耳機中超過一個喇叭單元就會有這個問題存在。若然它有十多個的話,就會出現機械聲,波頻會有「鋸齒」情況,聽到的聲音已不是音樂,也不像歌曲了。

箇中最大的問題,一定是人聲變得如機械聲。因為世上最難於耳機和揚聲器(喇叭)中演繹得好的聲音就是人聲,因為人聲比琴聲、結他聲等樂器,有更闊的音域。於是,在動鐵式耳機中,人聲在這麼闊的音域下,便會令人聽到很多鋸齒聲音,所以就會變成機械聲。
 


每當把人聲演繹得如機械化,就是世上最垃圾的揚聲器(喇叭)。五十年前至今都是不變的,這種揚聲器(喇叭)都是劣等的,都是廢物來的。但是,現在卻大行其道。市場上全部也是賣這些,使這些人聽壞了耳朵。


因為多單元設計,不單會導致單元間的音頻互相抵消或增強,令原音損失。同時,亦顯示出所有單元都是音域極狹窄的殘缺品。

任何使用高級音響的發燒友,都知道最昂貴的喇叭,最多也只是兩個單元,就能夠播出所有高中低音,根本不需要四單元,甚至十二單元,才能播出所有高中低音域。所以,多單元設計,只是以廉價品裝作高級品的騙局。



貨車對決例子

試用一個有趣例子給大家看看,相信大家會對多單元喇叭和一單元喇叭的分野,有更深的理解

以一個貨車比賽作為例子:比賽目的是要試出哪一方的貨車更優勝。一方只用一輛貨車,


就能拉動1000噸貨物,加速至時速100公里只需10秒,在這種時速下,只需5秒就能夠刹停,10秒之內,就能夠前後來回10米。

另一方,聲稱他們的貨車性能更佳,卻只能拉動500噸貨物,而且是十輛貨車同時進行,才能拉動500噸貨物。


即每輛車分擔50噸貨物,用十輛貨車才做到別人一輛車的一半水平,必須如此,才能夠做到10秒內加速至時速100公里及5秒內刹停。

單憑這一點,十輛貨車的一方,郤會厚顏無恥地說自己的貨車性能更好、 更有力量,也更快,實在荒謬至極。
別人只用一輛貨車就能夠做到, 他們用十輛貨車來分擔,卻只做到別人的一半水準。 還敢說自己的貨車更有力,豈不是荒天下之大謬?

這正好對比「錫安劍」單憑一個單元就能夠做到全音域,但所謂高價品的多單元動鐵式耳機,既無法做到全音域,卻又堅持自己是高質素,以極之高價賣給無知的消費者, 根本是在愚弄一般不懂音響,只懂以價錢辨別好壞的羊牯消費者。

而前後來回10米距離的比賽中,十輛貨車的一方聲稱他們車速更快,因為他們不需要10秒,只需9秒就能夠來回一次。

只是,他們來回的距離縮減了一半,由10米變為5米!正好對比動鐵式耳機,不斷強調自己能夠做到更快的音色,卻沒有完成任何一次喇叭的全衝程。

又好比有人用1小時走了1公里路,卻說自己比飛機更快到達目的地。事實上,飛機用5小時飛到1000公里外的目的地,比這人多走了1000倍路程。這人卻堅持自己只用1小時就到達目的地,代表他的速度更快,實在是自欺欺人。


結語

我們一直面對著耳機生產商為著賺錢而佈下的騙局而不自知,但是在今天,我們錫安劍橫空出世的當下,這個騙局也終被戳破,而使用全音域錄製的錫安新歌,也隨著錫安劍能夠演繹全音域的強大能力,內裡詩歌的恩膏也同樣全然傾倒出來,所以,不久的未來,錫安新歌的優美音色,即將會披覆世界。


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