2016年4月22日星期五

電動車被壓抑的歷史






從十王和Freemason在世界各種的佈區和規劃可知,他們不只快人一步,對世界和歷史有著絕對的先機,甚至,他們更是早上了上千百年地,規劃了人類歷史的走向。

科技便是其中一個領域,十王和Freemason都在當中有著絕對的掌控權,發表也好,壓抑也好,其中,電動車便是一個被他們壓抑至今的領域。


比Tesla系列更早面世的電動車

介紹電動車時,曾經提及當今全球熱銷,由美國特斯拉電動車Tesla Motors推出的純電動車。

無論馬力、價錢、外型、性能、能源效益,甚至每次充電的航距,Tesla電動車都遠遠超越任何其他電油汽車,其創辦人Elon Musk,也因此名聲遠播,他也是Paypal的聯合創辦人。

但是,其實早於1996年,即是比TeslaMotors推出第一輛電動車Tesla Roadter,

還要早16年前,美國通用汽車General Motors已經推出了量產型的純電動車EV1。


由於通用汽車首次推出純電動車,所以EV1只讓顧客以合約出租方式試用,但一段時間後,市場的熱烈反應完全超出通用汽車的預期,使用過EV1的顧客都讚不絕口。

三年後,通用汽車推出第二代EV1 Gen II型號,其效能比第一代更佳,0至60英里時速只需8至9秒加速時間,每次充電可行駛達100至130英里,馬力達到137匹,

完全超出市內使用的每日需求。要求租用的合約供不應求,數以百計的顧客都要排期等候。

但到了2002年,通用汽車突然宣布停止所有電動車項目,將所有EV1從顧客手上回收,並運到廢車場銷毀。


雖然有顧客反對此舉動,更曾集資190萬美元,希望可以購入EV1作個人使用,

但通用汽車卻完全不容許EV1在道路上出現。

有陰謀論指,是因為通用汽車與石油公司有秘密協議,所以通用汽車要停止推出可能令石油生意受影響的電動車。但最終,EV1消失之謎,仍然沒有一個確切的答案。

一部由Sony Pictures發行,於2006年上映的紀錄片,《誰消滅了電動車》(Who Killed the Electric Car?),就探討了電池電動車,特別是通用汽車EV1電動車的生產、有限商業化及隨後的滅亡。

但是,從《聖經》角度可知,十王及Freemason掌控著科技領域,對某個領域進行壓抑,不是毫無緣故,那麼,我們又可以怎樣理解這一點呢?


給敵基督的「遺產」


其實世界已經進入《啟示錄》預言應驗,世界充滿大災難的產難時代,而藉「玫瑰園計劃」和「天馬座行動」,我們得知,錫安教會正是處在歷史的中間,錫安也是被命定為真命天子,在將來被提後,回到12000年前,成為用鐵杖轄管列國的小孩子,也成為十王和Freemason背後,對歷史瞭如指掌的掌管者。

因著新婦對人類歷史的預知,他們得以告知十王,如何在海量的資訊和發明中作出取捨,包括電動車,也只是由百多年前的發明家Tesla的發明中,擷取出的其中一項發明而已,但也曾遭遇到莫名的壓抑,而他更多的發明,則被壓抑至今,仍然無法公開。

原因,就是因為要在世界被災難毁滅的光景中,留給敵基督,讓牠藉這些被壓抑的科技和超前發明,使牠在大災難崛起時,能夠成為拯救者,但請留意,牠只是成為了世界災難的拯救者,而不是信仰上的拯救者。


而因牠提供了這些海量的科技和發明,牠便得以成為世界在毁滅光景中的答案,而Bitcoin,便是牠提供給世人的答案,但郤是把人送至永死地獄的666晶片。


結語

今天,當我們世界看似越發出現了劃時代的科技發明,但相對地,世界也同樣越發因災難而顯出,神再臨的日子已到,我們便更應加倍儆醒,預備迎接主耶穌的再來。


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